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高速公路声屏障的内部结构是怎样的

2021-04-12 08:44:30 1

   高速公路声屏障首要由钢结构立柱和吸隔声屏板两部分组成,立柱是声屏障的首要受力构件, 它通过螺栓或焊接固定在路途防撞墙或轨道边的预埋钢板上;吸隔声板是首要的隔声吸声构件,它通过高强绷簧卡子将其固定在H型立柱槽内,构成公路声屏障。


  公路声屏障常见的四种类型别离有,阻性声屏障,一般通明声屏障,微孔板通明声屏障以及复合式声屏障。


  一、阻性隔声屏障 阻性隔声屏障由前板,后板,侧板构成一个关闭的箱式结构,构成一个模块化单元。前板为穿孔率为穿孔率百分之25的镀锌钢板,后板和侧板为不穿孔的镀锌钢板,(从美观角度考虑,也可用彩色钢板)。两层板之间内填防潮离心玻璃棉板,吸声材料用聚氟乙烯薄膜覆盖。立柱为12#工字钢,柱间距2m.立柱插于钢筋混凝土的根底内。将标准板刺进工字钢之间,用紧固件加以固定,安装,维修,替换简便。

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  二、一般通明隔声屏障 一般通明隔声屏障选用通明的聚碳酸酯板(又称PC板),因为是通明,隔声屏障的景观感好,简单溶入周围的环境。颜色可选。


  三、微孔板通明隔声屏障 微孔板通明隔声屏障有2层,它应用了微孔吸声原理,在1层聚碳酸酯板上穿许多直径为0.8mm 的小孔,穿孔率百分之1,另一层聚碳酸酯板不穿孔,两层板之间的间距为100mm.它相当于一个单层微孔吸声结构,处理了吸声和通明之间的矛盾。由于声波的作用,微孔并不会被灰尘阻塞。


  四、复合式隔声屏障 复合式隔声屏障兼有通明和不通明隔声屏障的优点。它的一半是阻性隔声屏障,另一半是通明隔声屏障,由一与二复合而成以上4种隔声屏障的高度可依据规划要求自由组合,亦可依据客户的要求定制路屏。

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